Samochod Spalinowy WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth 1/8 | 160557 HPI RACING

Ford Escort RS Cosworth jest jedną z legend sportów motorowych lat 90. Większość ludzi nie uznałaby skromnego Forda Escorta, samochodu zaprojektowanego do taniego dojeżdżania do pracy po mieście, za supersamochód - ale kiedy wpakujesz turbodoładowany silnik 2,0 litra i napęd na wszystkie koła o mocy ponad 220 koni mechanicznych do ekonomicznego samochodu z krótkim rozstawem osi - i dodasz odważnego i nieustraszonego kierowcę oraz jego ufnych pasażerów... cóż, masz pakiet zwycięzców rajdów! Dodaj monstrualny spojler i masz ikonę sportów motorowych!

Aby uzyskać ostateczny wygląd repliki i fantastyczne osiągi, każdy model HPI WR8 Ford Escort RS Cosworth wyposażony jest w autentyczne felgi rajdowe. Felgi pomagają samochodowi wyróżnić się jako pomniejszona replika. Nasz nylon o wysokiej wytrzymałości jest idealny do lekkiej, ale niezwykle trwałej konstrukcji, a te 2,2-calowe koła rajdowe idealnie pasują do Escorta, poprawiając zarówno jego styl, jak i prowadzenie. Felgi są wyposażone w standardowe opony WR8, które są doskonałym wyborem do treningu, wyścigów i nie tylko. Dzięki realistycznemu bieżnikowi wzorowanemu na prawdziwych oponach używanych w rajdach WRC i na asfalcie na całym świecie, opony te są zaprojektowane tak, aby uzyskać maksymalny bieżnik na podłożu, a jednocześnie umożliwić wyrzucanie kurzu i brudu z płytkich rowków rozłożonych na całej oponie. Niskie ściany boczne zapewniają doskonałą zdolność pokonywania zakrętów w każdych warunkach.

Ford Escort RS Cosworth WR8 jest wyposażony w zupełnie nowy pakiet oświetlenia LED. Ciepłe białe reflektory, światła tylne i światła hamowania są sterowane przez nowy nadajnik TF-51 i odbiornik RF-51, które teraz mają zintegrowany sterownik oświetlenia. Ten system jest sterowany w celu zapewnienia bezproblemowej pracy za pośrednictwem 4-drożnego adaptera LED firmy HPI, który jest dołączony w standardzie.

Nowe TF-51 i zestaw RF-51 RC. WR8 można łatwo kontrolować za pomocą dołączonego nowego nadajnika TF-51 FHSS 2,4 GHz 4-kanałowego:

• NOWY 4 kanał - 100-pozycyjny suwak cyfrowy
• NOWE sterowanie wykładnicze
• Obniżona opuszczana kierownica dla naturalnej pozycji sterowania
• Kierownica wyściełana pianką dla większego komfortu i przyczepności
• Nadaje się dla osób leworęcznych: wymienna konstrukcja kierownicy
• Gumowe uchwyty na palce i kciuk
• Gumowe ochraniacze na wszystkich rogach dla maksymalnej ochrony
• Magnetyczna powierzchnia do zacisków karoserii lub śrub podczas pracy
• Cyfrowy przełącznik włączania/wyłączania
• Dźwiękowe alerty niskiego poziomu naładowania baterii i czasu bezczynności
• Przełączniki do biegu wstecznego, EPA, trymu i podwójnego odchylenia

Podwozie WR8, wierne dziedzictwu i projektowi Escort RS Cosworth, ma wydajny, w pełni regulowany układ napędowy 4WD i niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i z tyłu pod tym kultowym kształtem. Nawet przedni, tylny i środkowy mechanizm różnicowy można regulować, aby dopasować go do terenu. WR8 traktuje to poważnie na torze rajdowym. Wszystko zaczyna się od tej 3-milimetrowej płyty aluminiowej z przednimi i tylnymi usztywnieniami, które zapewniają wyjątkowo mocną podstawę.

Aby przenieść moc na ziemię, WR8 wykorzystuje system napędu na wszystkie koła z centralnym mechanizmem różnicowym obracającym wałki napędowe prowadzące do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Tak, TRZY mechanizmy różnicowe, tak jak w nowoczesnych wyścigowych buggy RC, z których każdy można dostosować do preferowanego stylu jazdy i terenu. Wszystko w układzie napędowym, oczywiście, obraca się na uszczelnionych łożyskach kulkowych, aby zmaksymalizować wydajność i zapewnić płynną pracę.

Kluczowe cechy modelu:

• Silnik Nitro G3.0 High Output z gaźnikiem suwakowym
• Całkowicie aluminiowy układ wydechowy
• Samochód w skali 1/8 montowany fabrycznie
• Zamknięta skrzynka odbiorcza
• 3 mm aluminiowa płyta podwozia z centralnym środkiem ciężkości
• Stały napęd na cztery koła zapewniający doskonałą kontrolę
• Wydajny i trwały napęd wału
• Przednia płyta ślizgowa z trwałym zderzakiem piankowym
• Kompozytowe usztywnienia podwozia
• Trwałe, wypełnione olejem planetarne mechanizmy różnicowe
• Aluminiowe wieże amortyzatorów z przodu i z tyłu
• Amortyzatory wypełnione olejem z regulowaną wysokością jazdy
• Przedni i tylny stabilizator zapewniający doskonałe prowadzenie
• Wysoki prześwit do jazdy po większości nawierzchni
• Osłony tylnego amortyzatora zapobiegają gromadzeniu się brudu
• Szybki dostęp do wszystkich ważnych punktów konserwacyjnych
• Dwuosiowy układ kierowniczy z korbą dzwonową i servo-saver
• Wszystkie elementy z łbem sześciokątnym
• Pełen zestaw gumowych uszczelnionych łożysk kulkowych
• System radiowy 2,4 GHz

Wymagany osprzęt (brak w zestawie):

• Paliwo Nitro 16%
• Butelka do paliwa
• Świeca żarowa
• Żarzenie świecy
• Akumulator do zasilania odbiornika 6,0V
• 4 baterie AA do nadajnika