Traxxas Wide Maxx 4S 4X4 1:8 Czerwony Samochód Zdalnie Sterowany Model RC | 89086-4-RED
- Zdalnie sterowany samochód Traxxas Wide Maxx 4S 4X4 w skali 1:8 z elektrycznym napędem na cztery koła 4WD w zestawie z bezszczotkowym silnikiem 540XL, regulatorem ESC Velineon VXL-4s i aparaturą TQi 2,4GHz TSM. Bez akumulatora LiPo 4S 14,8V i ładowarki.
Zdalnie sterowany samochód Traxxas Wide Maxx 4S 4X4 w skali 1:8 z elektrycznym napędem na cztery koła 4WD w zestawie z bezszczotkowym silnikiem 540XL, regulatorem ESC Velineon VXL-4s i aparaturą TQi 2,4GHz i odbiornikiem z systemem kontroli trakcji TSM. Do poprawnego uruchomienia modelu niezbędne będzie dokupienie oddzielnie akumulatora litowo-polimerowego LiPo 4S 14,8V, ładowarki i 4 baterii AA do nadajnika.
Wide-Maxx 4S - najnowsza wersja modelu Maxx 4S: Aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości Maxxa, producent wprowadził kilka zmian, które utworzyły nową wersję - Wide-Maxx 4S. W modelu został zainstalowany zestaw Wide Maxx wraz z oponami Sledgehammer. Nowe wahacze, półosie oraz komplet sprężyn tylnych amortyzatorów o twardości 1,725 rate w połączeniu z kołami Sledgehammer poszerzają rozstaw kół o 40mm w stosunku do Maxxa, co w efekcie zdecydowanie zwiększa stabilność na zakrętach. Zmodyfikowano również mocowanie pakietu napędowego, co daje możliwość używania akumulatora 4S o pojemności 6700mAh. To wszystko tworzy nową jakość nawet w stosunku do dotychczasowej - wysokiej jakości Maxxa 4S.
Zespół napędowy Velineon 4S składa się z bezszczotkowego silnika 540XL oraz regulatora, który posiada zaawansowane - 32-bitowe sterowanie mikroprocesorem, stale monitorując moc wyjściową w celu zapewnienia maksymalnej wydajności. Wysokowydajny silnik 540XL posiada mocny 5-milimetrowy wał, aluminiowy radiator i mocny wentylator chłodzący. Oczywiście wszystko to jest w pełni chronione dzięki innowacyjnej wodoszczelności Traxxasa.
Traxxas Maxx został zaprojektowany tak, aby wytrzymać ekstremalne obciążenia i intensywną jazdę. Amortyzujące ramiona zawieszenia z łatwością pochłaniają uderzenia. Wytrzymałe komponenty układu napędowego zostały sprawdzone w pojazdach większych i cięższych niż Maxx. Podwozie Maxxa pochłania i rozprasza energię uderzenia w całej konstrukcji. Ogromne - gwintowane aluminiowe amortyzatory GT-Maxx o dużej średnicy, zarządzają tłumieniem zawieszenia.
Ekstremalna moc, ekstremalna wytrzymałość, ekstremalna zabawa! To jest podstawa, na której zbudowane jest doświadczenie Maxxa. Dzięki nowej platformie, która jest mniejsza i lżejsza, inżynierowie Traxxasa podnieśli prędkość do prawie 100km/h i dostosowali ją do jeszcze wyższych osiągów oraz podwoili siłę i trwałość modelu. Maxx korzysta z pełnej długości łoża silnika, aby solidnie zamocować bezszczotkowy silnik 540XL, system stałej siatki zębatej precyzyjnie ustala położenie zębatek bez konieczności testowania różnych możliwości ustawień.
Zintegrowane wieże amortyzatorów Maxxa są częścią podwozia i tworzą sztywną, trójkątną konstrukcję, zapewniającą bezpieczny montaż amortyzatorów i nadwozia. Zapewniają również autentyczny wygląd terenowy, który wypełnia otwory kół w samochodzie. Czasami lądowanie po skoku nie przebiega zgodnie z planem, więc górne mocowania amortyzatorów są osłonięte w celu ochrony przed uderzeniami i tarciem.
Opatentowane innowacje Traxxasa uszczelniają elementy elektroniki, dzięki czemu można eksploatować Maxxa w warunkach mokrych, na śniegu i w błocie.
Serwomechanizm układu kierowniczego Maxxa ma taki sam rozmiar jak serwomechanizm użyty w gigantycznym X-Maxxie. Duży moment obrotowy pozwala na szybką reakcję i prezyzję sterowania.
Cztery bardzo duże, wypełnione olejem amortyzatory GT-Maxx zapewniają super miękkie tłumienie nawet w najtrudniejszym terenie. Tłoki o dużej średnicy poruszają się płynnie przez podwójne uszczelki typu X-ring w celu szybkiej reakcji. Korpusy aluminiowe są gwintowane, aby móc dostosować naprężenie sprężyn, a dolne gniazda sprężyn są uchwycone za pomocą śrub, aby zapewnić ich stabilność nawet podczas najtrudniejszych skoków.
Ponadwymiarowe wahacze Maxxa utrzymują prawidłową geometrię zawieszenia w całym zakresie ruchu. Połączenia z podwójnym ścinaniem i bardzo gruba stalowa górna oraz dolna belka zapewniają niesamowitą wytrzymałość i odporność na uderzenia. Twarde kompozyty są jeszcze bardziej odporne na uderzenia, nawet przy niskich temperaturach.
Blokowa konstrukcja podwozia łączy wieże amortyzatorów, przednie i tylne moduły oraz ramę główną w jedną sztywną platformę zaprojektowaną do pochłaniania i rozpraszania energii uderzenia w całej konstrukcji. Krytyczne elementy układu napędowego, radia i akumulatora są chronione. Strategicznie umieszczony dostęp do elementów mocujących powoduje, że każda niezbędna konserwacja lub naprawa jest szybka.
Traxxas Maxx wykorzystuje uszczelnione łożyska stykowe w całym układzie napędowym, aby chronić przed brudem i kurzem. Krótszy czas przestoju na czyszczenie i konserwację łożysk oznacza dłuższy czas eksploatacji.
Innowacyjny napęd Cush Drive firmy Traxxas wykorzystuje specjalny amortyzator elastomerowy, który pochłania wstrząsy układu napędowego na przekładni czołowej, zapewniając najwyższą niezawodność. Cush Drive zapewnia natychmiastowe przyspieszenie i kontrolę przepustnicy.
Napęd Torque-Biasing Center Drive pochłania wstrząsy, aby poprawić trwałość układu napędowego. Napęd środkowy rozdziela również moc na wszystkie cztery koła, zapewniając zaskakujące przyspieszenie napędu na cztery koła bez skutków ubocznych typowego centralnego mechanizmu różnicowego. Centralne mechanizmy różnicowe uniemożliwiają niekontrolowane balonowanie się opon w powietrzu, zaś napęd centralny z odchylaniem momentu obrotowego pozwala na jazdę dzięki płynnemu rozłożeniu mocy na wszystkie cztery koła.
Nowy grubościenny, wytrzymały, wielowypustowy i aluminiowy wał środkowy przenosi moc na przedni i tylny mechanizm różnicowy. Ten wytrzymały wał napędowy zapewnia precyzyjne sprzęgnięcie, niesamowitą siłę i płynną pracę.
Teleskopowe, wielowypustowe wały napędowe Traxxasa zapewniają trwałą i płynną pracę układu napędowego. Te wyjątkowo wytrzymałe wały napędowe maksymalizują skok zawieszenia i kąty skrętu, aby radykalnie zwiększyć wydajność Maxxa.
4-biegowe mechanizmy różnicowe Maxxa są uszczelnione i wypełnione ciężkim olejem, który zapewnia efekt ograniczonego poślizgu dla maksymalnej przyczepności na luźnych powierzchniach. Wzmocnione dyferencjały wykorzystują tę samą konstrukcję co E-Revo 2.0 wraz z wałkami wyjściowymi o średnicy 7mm. Stalowe koła zębate o dużym skoku i średnicy, zapewniają najwyższą niezawodność.
Zawartość zestawu:
- Model RC Traxxas Wide Maxx 4S 4X4 1:8
- Silnik bezszczotkowy 540XL
- Elektroniczny regulator obrotów Velineon VXL-4s
- Aparatura TQi 2,4GHz 2-kanałowa z TSM
- Wysokiej jakości akcesoria
- Instrukcja w j. ang.
Czego potrzebujesz:
- Akumulator napędowy do wyboru:
- LiPo 3S 11,1 V / rekomendowane 5000 mAh
- LiPo 4S 14,8 V / rekomendowane 5000 - 6700 mAh
- Ładowarka wybranego akumulatora
- 4x Bateria AA do zasilania nadajnika
Producent gwarantuje naprawę lub wymianę sprzętu do 12 miesięcy od daty zakupu. Skontaktuj się ze sklepem za pośrednictwem formularza reklamacji aby zamówić kuriera który odbierze sprzęt z Twojego domu.