Samochod Spalinowy WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth 1/8 | 160557 HPI RACING
- Specjalna edycja Forda Escorta RS Cosworth 4WD w skali 1:8 jest napędzana mocnym silnikiem spalinowym, a także wyposażona jest w zestaw RC 2,4 GHz oraz oświetlenie LED. Zestaw bez paliwa, świecy, żarki i akumulatora.
Samochód Zdalnie Sterowany Spalinowy HPI Racing WR8 3.0 1996 Ford Escort RS Cosworth w skali 1/8. Specjalna edycja Forda Escorta RS Cosworth 4WD w skali 1:8 jest napędzana mocnym silnikiem spalinowym, a także wyposażona jest w zestaw RC 2,4 GHz oraz oświetlenie LED. Ta oficjalnie licencjonowana replika Forda Escorta RS Cosworth ma rozstaw osi 300 mm i opiera się na sprawdzonym podwoziu WR8. Nadwozie jest wykonane z wytrzymałego poliwęglanu, jest formowane z dwóch części i ręcznie składane w kolorze repliki z 1996 roku. Jesteśmy pewni, że zgodzisz się, iż doskonale oddaje ducha oryginału, jednocześnie przenosząc nadwozie HPI Racing na wyższy poziom.
Ford Escort RS Cosworth jest jedną z legend sportów motorowych lat 90. Większość ludzi nie uznałaby skromnego Forda Escorta, samochodu zaprojektowanego do taniego dojeżdżania do pracy po mieście, za supersamochód - ale kiedy wpakujesz turbodoładowany silnik 2,0 litra i napęd na wszystkie koła o mocy ponad 220 koni mechanicznych do ekonomicznego samochodu z krótkim rozstawem osi - i dodasz odważnego i nieustraszonego kierowcę oraz jego ufnych pasażerów... cóż, masz pakiet zwycięzców rajdów! Dodaj monstrualny spojler i masz ikonę sportów motorowych!
Aby uzyskać ostateczny wygląd repliki i fantastyczne osiągi, każdy model HPI WR8 Ford Escort RS Cosworth wyposażony jest w autentyczne felgi rajdowe. Felgi pomagają samochodowi wyróżnić się jako pomniejszona replika. Nasz nylon o wysokiej wytrzymałości jest idealny do lekkiej, ale niezwykle trwałej konstrukcji, a te 2,2-calowe koła rajdowe idealnie pasują do Escorta, poprawiając zarówno jego styl, jak i prowadzenie. Felgi są wyposażone w standardowe opony WR8, które są doskonałym wyborem do treningu, wyścigów i nie tylko. Dzięki realistycznemu bieżnikowi wzorowanemu na prawdziwych oponach używanych w rajdach WRC i na asfalcie na całym świecie, opony te są zaprojektowane tak, aby uzyskać maksymalny bieżnik na podłożu, a jednocześnie umożliwić wyrzucanie kurzu i brudu z płytkich rowków rozłożonych na całej oponie. Niskie ściany boczne zapewniają doskonałą zdolność pokonywania zakrętów w każdych warunkach.
Ford Escort RS Cosworth WR8 jest wyposażony w zupełnie nowy pakiet oświetlenia LED. Ciepłe białe reflektory, światła tylne i światła hamowania są sterowane przez nowy nadajnik TF-51 i odbiornik RF-51, które teraz mają zintegrowany sterownik oświetlenia. Ten system jest sterowany w celu zapewnienia bezproblemowej pracy za pośrednictwem 4-drożnego adaptera LED firmy HPI, który jest dołączony w standardzie.
Nowe TF-51 i zestaw RF-51 RC. WR8 można łatwo kontrolować za pomocą dołączonego nowego nadajnika TF-51 FHSS 2,4 GHz 4-kanałowego:
- NOWY 4 kanał - 100-pozycyjny suwak cyfrowy
- NOWE sterowanie wykładnicze
- Obniżona opuszczana kierownica dla naturalnej pozycji sterowania
- Kierownica wyściełana pianką dla większego komfortu i przyczepności
- Nadaje się dla osób leworęcznych: wymienna konstrukcja kierownicy
- Gumowe uchwyty na palce i kciuk
- Gumowe ochraniacze na wszystkich rogach dla maksymalnej ochrony
- Magnetyczna powierzchnia do zacisków karoserii lub śrub podczas pracy
- Cyfrowy przełącznik włączania/wyłączania
- Dźwiękowe alerty niskiego poziomu naładowania baterii i czasu bezczynności
- Przełączniki do biegu wstecznego, EPA, trymu i podwójnego odchylenia
NOWY odbiornik RF-51 ma wodoodporną silikonową osłonę wewnętrzną do użytku w każdych warunkach pogodowych. Inną ważną cechą jest wbudowany system bezpieczeństwa: Signal Fuse dla pojazdów elektrycznych i Signal and Battery dla RF-51N w pojazdach Nitro.
RF-51 może również używać adaptera HPI 4-way LED do dodawania przednich i tylnych świateł z wbudowanym kontrolerem świateł LED.
Podwozie WR8, wierne dziedzictwu i projektowi Escort RS Cosworth, ma wydajny, w pełni regulowany układ napędowy 4WD i niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami z przodu i z tyłu pod tym kultowym kształtem. Nawet przedni, tylny i środkowy mechanizm różnicowy można regulować, aby dopasować go do terenu. WR8 traktuje to poważnie na torze rajdowym. Wszystko zaczyna się od tej 3-milimetrowej płyty aluminiowej z przednimi i tylnymi usztywnieniami, które zapewniają wyjątkowo mocną podstawę.
Aby przenieść moc na ziemię, WR8 wykorzystuje system napędu na wszystkie koła z centralnym mechanizmem różnicowym obracającym wałki napędowe prowadzące do przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Tak, TRZY mechanizmy różnicowe, tak jak w nowoczesnych wyścigowych buggy RC, z których każdy można dostosować do preferowanego stylu jazdy i terenu. Wszystko w układzie napędowym, oczywiście, obraca się na uszczelnionych łożyskach kulkowych, aby zmaksymalizować wydajność i zapewnić płynną pracę.
Kluczowe cechy modelu:
Silnik Nitro G3.0 High Output z gaźnikiem suwakowym
Całkowicie aluminiowy układ wydechowy
Samochód w skali 1/8 montowany fabrycznie
Zamknięta skrzynka odbiorcza
3 mm aluminiowa płyta podwozia z centralnym środkiem ciężkości
Stały napęd na cztery koła zapewniający doskonałą kontrolę
Wydajny i trwały napęd wału
Przednia płyta ślizgowa z trwałym zderzakiem piankowym
Kompozytowe usztywnienia podwozia
Trwałe, wypełnione olejem planetarne mechanizmy różnicowe
Aluminiowe wieże amortyzatorów z przodu i z tyłu
Amortyzatory wypełnione olejem z regulowaną wysokością jazdy
Przedni i tylny stabilizator zapewniający doskonałe prowadzenie
Wysoki prześwit do jazdy po większości nawierzchni
Osłony tylnego amortyzatora zapobiegają gromadzeniu się brudu
Szybki dostęp do wszystkich ważnych punktów konserwacyjnych
Dwuosiowy układ kierowniczy z korbą dzwonową i servo-saver
Wszystkie elementy z łbem sześciokątnym
Pełen zestaw gumowych uszczelnionych łożysk kulkowych
System radiowy 2,4 GHz
Wymagany osprzęt (brak w zestawie):
Paliwo Nitro 16%
Butelka do paliwa
Świeca żarowa
Akumulator do zasilania odbiornika 6,0V
4 baterie AA do nadajnika
Skala
1/8
Długość
458 mm
Wysokość
227 mm
Szerokość
172 mm
Rozstaw osi
300 mm
Typ silnika
spalinowy, żarowy
Typ podwozia
on-road, drogowy, terenowy, rajdowy