Silnik benzynowy lotniczy O.S. MAX GGT15 (14,95cm3) | 3A200 O.S. ENGINES
Dodane do porównania
Silnik benzynowy lotniczy O.S. MAX GGT15 (14,95cm3) | 3A200 O.S. ENGINES
- Silnik GGT 15 posiada unikalny system - w silniku zasilanym benzyną zastosowano świecę żarową G5. Spowodowało to wyeliminowanie całego układu zapłonowego, co powoduje znaczne obniżenie ciężaru silnika. Dodatkowo zastosowano nowe łożyska wału korbowego o s
Silnik benzynowy lotniczy O.S. MAX GGT15 (3A200)
14,95cm3
O.S. ENGINES - O.S. MAX GGT15 (3A200) silnik lotniczy w komplecie z tłumikiem oraz elementami montażowymi.
Silnik GGT 15 posiada unikalny system - w silniku zasilanym benzyną zastosowano świecę żarową G5. Spowodowało to wyeliminowanie całego układu zapłonowego, co powoduje znaczne obniżenie ciężaru silnika. Dodatkowo zastosowano nowe łożyska wału korbowego o specjalnej powłoce oraz gaźnik typu 61h z systemen pompy paliwa PD-08. Jest to idealne rozwiązanie dla napędów modeli w klasach 0,61 - 0,91. Silnik wyposażony jest w tłumik E4040.
Cechy silnika:
Cechy silnika:
- świeca żarowa zamiast świecy zapłonowej
- brak układu zapłonowego
- mieszanka oleju: 50:1
- gaźnik 61h z PD-08 systemu pompy paliwa
- specjalne łożyska wału korbowego
- zastosowanie w klasach: 0,60 2T / 0,91 4T
| Pojemność skokowa |
14,95cm3 |
| Średnica tłoka |
27,7mm |
| Długość skoku tłoka |
24,8mm |
| Zakres obrotów |
2,000-11,000 obr/min |
| Moc |
2.32KM / 15,000 obr/min |
| Masa silnika |
610g |
| Masa silnika z tłumikiem |
788g |
| Proponowane rozmiary śmigieł |
16x10 / 17x8 / 17x10 / 18x6W / 18x8 |
| Skład mieszanki |
50:1 |
Marka
Zapytaj o produkt
Napisz swoją opinię